数百名小米车主要求退车九游会网址是多少突发！
首批车主拆解实车后发现☆★◁，这个被赋予技术光环的碳纤维部件●▼-○◇，内部结构与普通铝制机盖无异△▼•☆，既无导流槽◇--☆•，也未连接散热系统▷▪☆。有车主用鼓风机模拟气流测试•◇◁▲▲，开孔处的纸巾纹丝不动-★▪▼。
这就导致•▪★☆▼■，花费了4■◇.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖既无法有效导流▪•●，也难以产生下压力•▼▪★，直接从性能配件变成了昂贵装饰品▲•☆。
一位车主对此吐槽▽■•◁，■•“我花50万买性能车●-◇☆◆=，结果要像打游戏通关一样解锁马力=▪★▪？=△▪-…”
有车主直言■=：○▷■“小米把我们当韭菜-■=□-△，今天锁马力◇□☆○▼△，明天改宣传九游会官网网址是多少△…▽•▪星空下的山地假期，后天是不是要换电池■•□？●•”
面对汹汹舆情△◁▽●=★，小米在5月7日发布致歉声明=-▲=，称◆▽“信息表达不清晰□◇△☆…▼”•☆…○，将■☆◆“高效导流=◇”降级为▪■=▽“部分气流导出◆★□=◁”=△…◇=，同时提供两项解决方案☆●-▲•：未交付订单可改配铝制舱盖…-○□■◇，已提车用户赠送价值2000元的2万积分▪-★…△。
但这一方案被车主视为•◆=▷“打发叫花子●•”●▷◇，更令车主不满的是○☆▲，改配需重新排队等待30-40周…▲九游会网址是多少突发！。
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有SU7 Ultra车主发现▲-◇★，
澳大利亚三分26投15中 36分大胜韩国 李贤重16投3中&三分12中24月底◁•，首批选装碳纤维前舱盖的SU7 Ultra车主提车●●▼◁，
最终让用户为设计妥协买单▪●△▪。车机更新后1548匹马力被锁至900匹★◆=••◆，
短短几个月★■•…，小米汽车从鲜花与掌声的簇拥之中▼□▪，坠入数百名车主的指责与质疑声里九游会官网网址是多少▼▷=。
媒体报道●●☆，多名SU7 Ultra准车主已经组建了维权群▲-△◆，进行无损退车维权的人数已超过300人◇▪••。更有数十人在三分钟联合声明视频中晒出订单截图▼○◇■••，要求小米退车九游会官网网址是多少-☆。
当雷军宣布为SU7 Ultra加入碳纤维双风道前舱盖时△▽•，他或许未曾料到九游会官网网址是多少▪••●▼▲，这个被称为-▪△“赛车级空气动力学设计==▲○…◇”的选装件●★▲△▲，会成为悬在小米汽车头顶的达摩克利斯之剑•=•■●▽。
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更值得玩味的是◁●，雷军在5月10日罕见发声▼◆○◁■，称★◁“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期▷▪•◁”-◆•▪，并透露因情绪低落取消会议…☆■◇▽-。
小米当下的困境折射出互联网造车的典型矛盾•□：用极致参数吸引用户=▽▲•●，却在工程落地时暴露短板▽■•☆◆。
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尽管小米紧急撤回更新并承诺修复☆•◁□机场贵宾室与推出超级经济舱服务引发期待j9九游会真人游戏第一。，但叠加碳纤维舱盖事件▷▪▼•，用户对品牌的信任已降至冰点■•□▲■。
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官方充满技术光环的描述▪●•◇■，让消费者心甘情愿支付4•-▷△▲.2万元选装费◆●-，并苦等两个月交付□▼-。
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量产难度极高△▲。解锁条件竟是○□●★•□“刷出指定赛道圈速▪◇▲□◁”☆☆•△▲…。本质是▼★▲▼◁★“赛道基因▷▲●”营销与量产车成本控制的冲突▼▽◇◇★。然而等待他们的不是想象中的•▷○=▲□“梦中情车★▼☆△▽☆”◁☆▷○○。单个模具成本超百万▼◇◁，2025年4月底•▽◁=，据行业人士透露=■，碳纤维前舱盖的问题●▷，该部件采用热压罐工艺•▷，小米或许低估了从原型车到量产车的技术落差□○•◇。
小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖=▲，曾是雷军口中的●△=▷▽▲“赛道级设计△◇▽=■”★◁=●▼。2月26日○◇▪△，小米官方宣称其•▲“完全复刻小米SU7 Ultra原型车□☆▪☆▼•，拥有贯穿风道=…★▼，实现高效导流○◇”▪•。雷军更亲自强调◇▽◁■-○：=◁“内部结构全改了○◁◁，双风道直通轮毂散热▪▪▽△”-●◁◁▷。
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这一次△□▪，小米汽车碳纤维前舱盖事件暴露出的不仅是产品缺陷▽…，更是互联网思维与传统制造业逻辑的碰撞◁▷□■•☆数百名小米车主要求退车。在这个用户用脚投票的时代■☆=•◇▼，任何△•◁-“参数狂欢☆▽●△”都需以技术真实性为根基△…，否则▽▲△•□，再华丽的宣传辞藻-☆•▷=，终将在用户的实测面前遭到反噬○◆。
这场风波已引发连锁反应◆▪-□-。莲花汽车借机发布风洞测试视频▽◇…○，配文△△“真风道□▲●，真下压力◁▪◆”…★•△，被指内涵小米虚假宣传▽◁★。
